ＭＲＪ販売、北米４００機目標 今後２０年間、アジアでは２５０機｜中日新聞

引用元記事：中日新聞

　三菱航空機（愛知県豊山町）は、開発する国産初の小型ジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）について、地域別の販売目標を明らかにした。ＭＲＪ全体で１０００機以上とする目標のうち、小型機の最大市場の北米で４００機超、経済発展が著しいアジアでは国内を含め２５０機超に据え、向こう２０年間での達成を目指す。

　ＭＲＪ営業責任者の福原裕悟営業部長（５３）が１８日、インタビューで示した。同社は座席数７０～９０席の小型機は今後２０年間で３千機超の新規需要があると予測する。地域別には北米が４０％、アジア（中国含む）が２５％、欧州が１５％と見込まれ、福原氏は「予測に沿う形で各地域の販売を目指す」と話す。

　アジアの中でも東南アジアを北米に次いで有望な市場と見据える。格安航空会社（ＬＣＣ）の台頭で旅客数が伸びる東南アジアは現在、１８０席以上の旅客機が主流だが、「将来は経済成長に伴って中規模都市間を結ぶ新路線が増え、運航面で１００席以下の小型機が必要になる」と分析。約９０席のＭＲＪ９０を中心に販売を進める。

　航空会社は機体更新時、初期費用がかからない同じメーカーの後継機を選ぶ傾向が強い。新規参入のＭＲＪにとっては高いハードルとなるが、ＭＲＪの開発がヤマ場を越えつつあるのに応じて、商談件数が増えてきた。福原氏は「燃費の良さなどから競合他社より運転資金を低く抑えられ、長期的には初期費用が回収できる。販売目標は十分に達成できる」と強調した。

　ＭＲＪは初号機を２０１３年に納入予定だったが、度重なる開発トラブルで現在は７年遅れの２０年半ばの納入を目指す。国内や欧米の航空会社を中心に２１３機の確定受注がある。

（中日新聞）